Opis
Marka
PowerTEC
SKU
PT-IL-084-B
Seria
SERIA B
Gwarancja
Gwarancja producenta na 24 miesiące
Stan
Nowy
Kolor przewodów zapłonowych
Niebieski
Sportowe przewody zapłonowe firmy PowerTEC.
Najwyższa jakość wykonania oraz niespotykana odporność na zabrudzenia.
Oto kilka najważniejszych cech oferowanych przewodów:
- maksymalnie wydłużona żywotność dzięki zastosowaniu najnowszych technologii,
- osiąga maksymalne przewodnictwo w każdych warunkach,
- znakomita izolacja (wykonane z silikonu bardzo wysokiej jakości)
- zapobiegającą jakimkolwiek stratą energii zapewnia bezpieczeństwo szczególnie nowszego typu silników wrażliwych na jakiekolwiek „przebicia” iskry.
- oferują rezystancję nawet o 5 razy niższą od przewodów fabrycznych
Zestawy PowerTEC Sport są produkowane przy użyciu kabla silikonowego o średnicy 8 mm, wysokiej jakości stal nierdzewną i rdzeń Kevlar®. Elementy w stylu OE są używane w szerokim zakresie, aby zapewnić dokładne dopasowanie i prostą instalację.
Zastosowanie:
| CITROEN | ||||||
| BERLINGO | 1.8 i L (MOT XU7 JB) | 90 (66) | 4 | 1997 | – | |
| BX 16 IMAGE/MILLÉSIME | 1.6 i L (MOT XU5 MK/XU5 JPZ) | 90 (66) | 4 | 1992 | – | 1997 |
| EVASION | 1.8 i L (MOT XU7 JP) | 100 (74) | 4 | 1996 | – | |
| JUMPER | 1.6i XU5 | 1995 | – | 2000 | ||
| JUMPER | 2.0i XU10 | 1994 | – | 2000 | ||
| JUMPER 27 C-CH | 2.0 L – 2.0 i L (MOT XU10 J2C/J2U) | 110 (81) | 4 | 1994 | – | 2002 |
| JUMPER 31 C-CH-M-MH | 2.0 i L (MOT XU10 J2U) | 110 (81) | 4 | 1994 | – | |
| JUMPER 35 LH-MH-MS | 2.0 i L (MOT XU10 J2U) | 110 (81) | 4 | 1994 | – | |
| JUMPY COMBI | 1.6 i L (MOT XU5 JP/Z) | 80 (59) | 4 | 1995 | – | |
| XANTIA | 1.6 i L (MOT XU5 JP/Z) | 88 (65) | 4 | 1993 | – | 1998 |
| XANTIA | 1.6i (8V) XU5JP | 1993 | – | |||
| XANTIA | 1.8 i L (MOT XU7 JB) | 90 (66) | 4 | 1997 | – | 1998 |
| XANTIA | 1.8 i L (MOT XU7 JP) | 103 (76) | 4 | 1993 | – | 1998 |
| XANTIA | 1.8 i L (MOT XU7 JP4) | 110 (81) | 4 | 1995 | – | 1998 |
| XSARA | 1.8 i L (MOT XU7 JB/JP) | 100 (74) | 4 | 1997 | – | 2000 |
| XSARA | 1.8 i L (MOT XU7 JP4) | 110 (81) | 4 | 1996 | – | 1997 |
| ZX | 1.6 i L (MOT XU5 MK/XU5 JPZ) | 89 (65) | 4 | 1991 | – | 1999 |
| ZX | 1.8 i L (MOT XU7 JP/L) | 103 (76) | 4 | 1991 | – | 1999 |
| ZX | 1.8 i L (MOT XU7 JP4) | 110 (81) | 4 | 1996 | – | 1997 |
| ZX | 1.8i XU7 | 1991 | – | 1995 | ||
| ZX | 1.9 i L (MOT XU9 JAK/JAZ) | 122 (90) | 4 | 1993 | – | 1999 |
| ZX | 1.9i XU9 | 1991 | – | 1995 | ||
| FIAT | ||||||
| DUCATO | 2.0 L (MOT XU10 J2C/J2U – RFW/RFL) | 110 (81) | 4 | 1994 | – | 2002 |
| DUCATO | 2.0i RFL/F/W | 1994 | – | |||
| ULYSSE | 2.0 i L (MOT LFW) | 100 (74) | 4 | 1997 | – | 2002 |
| PEUGEOT | ||||||
| 205 | 1.6i (PIN) | 1991 | – | 1994 | ||
| 405 | 1.6i (DiS) | 1987 | – | |||
| 405 | 1.8i (DiS) | 1993 | – | |||
| 406 | 1.6iE | 1996 | – | |||
| 406 | 1.8iE | 1996 | – | |||
| 205 | 1.6 i L (MOT XU5 M3Z) | 88 (65) | 4 | 1991 | – | 1994 |
| 205 GTI CAT. | 1.9 i L (MOT XU9J) | 104-120 (76-88) | 4 | 1987 | – | 1994 |
| 306 XT-XT AUTO | 1.8 L (MOT XU7 JP) | 103 (76) | 4 | 1993 | – | |
| 405 | 1.8 i L (MOT XU7 JP) | 100 (74) | 4 | 1991 | – | 1995 |
| 405 | 1.9 i L (MOT XU9) | 109 (80) | 4 | 1988 | – | 1992 |
| 405 GL-GR-SR-STYLE | 1.6 i L (MOT XU5 M/XU5 JPZ) | 89 (65) | 4 | 1992 | – | 1995 |
| 406 | 1.8 i L (MOT XU7 JB) | 90 (66) | 4 | 1997 | – | 2004 |
| 406 1.6 SL | 1.6 i L (MOT XU5 JP) | 90 (66) | 4 | 1996 | – | 2004 |
| 406 1.8 SL-SR | 1.8 i L (MOT XU7 JP4/L/L3) | 112 (82) | 4 | 1996 | – | |
| BOXER | 2.0 L – 2.0 i L (MOT XU10 J2C/J2U) | 4 | 1994 | – | 2002 | |
| BOXER | 2.0i | 1994 | – | |||
| EXPERT | 2.0i | 1995 | – | |||
| PARTNER | 1.8 (MOT XU7JB) | 4 | 1997 | – | ||
