Promocja!

Ostatnia szansa Turbosprężarka Garrett G35-1050 ARTEC – V-Band, standardowy kierunek obrotu, kompletna

Pierwotna cena wynosiła: 12 880,00 zł.Aktualna cena wynosi: 5 152,00 zł.

Darmowa dostawa przy zamówieniach powyżej 200,00 zł

  • Szybka wysyłka zamówienia oraz możliwość darmowej dostawy.
  • 30 dni na zwrot i zwrot pieniędzy.
  • Opakowanie staranne i ekologiczne.
Bezpieczna płatność
Obsługiwane metody płatności
SKU: SK0041611-PL20260528-101744 Kategoria: Znacznik:

Opis

Marka

ARTEC Performance

SKU

ART-G351050-STD-0.75

Gwarancja

Gwarancja producenta na 24 miesiące

Stan

Nowy

A/R turbiny

0,75

ARTEC G35 | Turbosprężarka Garrett G35-1050 – standardowa rotacja, specyfikacja i pełne informacje

ARTEC G35-1050 w standardowej rotacji to turbosprężarka zaprojektowana do bardzo wysokiej mocy i niezawodności. Odlewana ze stali nierdzewnej obudowa turbiny oraz złącza V-Band / V-Band ułatwiają montaż i gwarantują stabilną pracę w ciężkich warunkach. Znakomite dopasowanie do rzędowych R6, takich jak Nissan RB i Toyota JZ.

Najważniejsze cechy ARTEC G35-1050

  • Standardowy kierunek obrotu – łatwa integracja dolotu i wydechu
  • Odlewana stal nierdzewna – wysoka odporność termiczna
  • Złącza V-Band / V-Band – szybki, szczelny montaż
  • Dostępne obudowy 0,75 A/R i 0,90 A/R zoptymalizowane pod R6
  • Autentyczny rdzeń CHRA Garrett Motion G35-1050 (880695-5002S)

Specyfikacja techniczna

  • Moc: 700 – 1050 KM
  • Pojemność silnika: 2,0L – 5,5L

Parametry sprężarki

  • Induktor: 68 mm
  • Eksduktor: 84 mm
  • Trim: 65
  • A/R: 0,72

Parametry turbiny

  • Induktor: 68 mm
  • Eksduktor: 62 mm
  • Trim: 84
  • A/R: 0,75

Zawartość zestawu

  • 1x Kompletny zestaw turbosprężarki ARTEC x Garrett G35-1050 – standardowa rotacja

Ostrzeżenie dotyczące prędkości obrotowej

Maksymalna dopuszczalna prędkość turbosprężarki to 130 000 obr./min. Przekroczenie limitu może powodować uszkodzenia i przedwczesną awarię. Dla ochrony zaleca się montaż czujnika prędkości w obudowie sprężarki do monitorowania prędkości wału w czasie rzeczywistym.

Wydajność i potencjał mocy

Rzeczywiste osiągi zależą od konfiguracji pojazdu, modyfikacji silnika i kalibracji ECU. Podane wartości pochodzą z mapy sprężarki i obrazują maksymalny potencjał na wale korbowym.

FAQ

Czy G35-1050 w standardowej rotacji pasuje do mojego silnika?

Rekomendowany do jednostek 2,0L – 5,5L; szczególnie dobrze współpracuje z rzędowymi R6 (Nissan RB, Toyota JZ).

Jak dbać o turbosprężarkę?

Stosuj wysokiej jakości oleje, wymieniaj filtry i unikaj gwałtownych zmian obrotów tuż po rozruchu oraz przed zgaszeniem silnika.